Осторожно! Велосипедисты!
Корреспонденты «МС» прокатились с ветерком по Арбату и Городскому парку, а ещё по ямам и кочкам улиц Свердлова и Строителей.
В летнее время года многие жители города предпочитают передвигаться на велосипеде, однако все ли дороги одинаково пригодны для велопрогулок? Этот вопрос мы поднимали уже неоднократно. Изменилось ли что-нибудь за последнее время? Корреспонденты «МС» решили проверить основные маршруты горожан на удобство и качество путей, лично сели на велосипеды и прокатились по маршруту Победа – Полянка – Центр города – Городской парк – Победа.
Начнём с того, что вопрос со специально выделенными велодорожками остаётся открытым. В большинстве случаев любителям двухколёсного транспорта приходится ехать в одном потоке с автомобилистами, местами выезжая на широкие тротуары.
Изначально речь шла о центральных улицах, но потом возникла необходимость узнать и о других районах города, чтобы сравнить улицы между собой, составить возможный маршрут передвижения для велосипедиста в Шуе и узнать о состоянии пешеходных и велодорожек в городе в целом. Вот что из этого вышло.
Улица Свердлова
Начать путешествие решили с одной из главных улиц города. Выдвинулись от семейного гипермаркета по пешеходной части правой стороны дороги. Её качество разнится от места к месту. Это и неудивительно, сама улица – совсем не маленькая. В окрестностях гипермаркета «Магнит» и торгового ряда «Марьина роща» асфальт положен вполне себе сносно. У «Марьиной рощи» дорога выложена плиткой и поделена специально на две части. Собственно, несмотря на отсутствие велодорожки как таковой – в данном месте есть достаточная ширина для маневров на двухколёсном транспорте. Здесь редко когда можно стать жертвой конфликта, связанного с нехваткой пространства для велосипедистов и пешеходов.
Кстати, именно эту сторону в районе Победы лучше выбирать в дождливую погоду. Пусть с другой стороны и положен неплохой асфальт, но он узкий и местами имеет незначительные повреждения, которые при дождливой погоде превращаются в скрытую опасность. Кругом образуются лужи, а где-то и вовсе ямы со слякотью и грязью. Если уж ботинки и останутся чистыми, сидя на велосипеде, загрязнения нижней части рамы и испачканных штанин – избежать практически не удастся. Особенно проблематичными местами являются проезды между жилыми домами. Самые коварные рытвины, ямы, колдобины и прочие «радости» для вашего велосипеда находятся именно там. В случае плохой погоды многие дефекты дороги становятся невидимы из-за большого количества луж, будьте аккуратны!
Ситуация меняется ближе к «Полянке». Здесь удобнее слезть с велосипеда и перейти на левую часть улицы. Пешеходная зона, ведущая к центру, сделана удивительно хорошо. Широкая, и асфальт приличный. Лужи, правда, тоже есть, но проехать их можно без проблем и скрытых дефектов покрытия.
Подъезжая к центру города, дорога вновь становится узкой и местами сменяется плиткой. На этом участке путь неудобен тем, что плитка иногда отсутствует кусками, от этого постоянные объезды или тряска сидения будут сопровождать вас вне зависимости от вашего желания, если вы собрались ехать этим путём.
Улица Малахия Белова, она же – Шуйский Арбат
В целом главная городская пешеходная зона – отличное место для велотранспорта. Она широкая, имеет достаточно ровную поверхность. Но опять же, если брать сухую, тёплую погоду. Во время дождей по обеим сторонам улицы формируются два ручья, которые несколько мешают спокойному передвижению как пешком, так и на двух колёсах.
Центральная площадь
Здесь простора – хоть отбавляй! Хоть в сухую погоду, хоть в дождливую. Места столько, что объехать любое препятствие не составляет особого труда. На то она и площадь!
Площадь Ленина
Это то место, где предположительно «находятся» велодорожки. Вернее, это просто беговые дорожки, по которым часто катается двухколёсный транспорт. У пеших посетителей площади, однако, это никакой негативной реакции не вызывает. Тут места тоже на всех хватает. Кольцо, которое образует эта самая «велодорожка» – в хорошем состоянии. Кататься на ней можно без какой-либо опаски.
Улица Театральная
Ещё менее оживлённая улица. При том, как ни странно, в этом месте дорога крайне хороша. Учитывая, какой вид открывается на Воскресенский собор… эту улицу точно можно рекомендовать как для медитативных велопрогулок, так и для быстрого перемещения по центру города.
Поворачиваем к Центральному рынку. Дороги перед шуйской колокольней хорошо асфальтированы, площадь Зелёная выложена тротуарной плиткой. В непогоду лужи встречаются, но их не так много, чтобы они становились проблемой.
Улица Костромская
Пожалуй, эта улица остаётся самой загадочной для населения города в плане передвижения. Недавно обустроенные пути вплотную с дорогой не имеют никаких знаков или обозначений. Народ до сих пор гадает: для велосипедистов ли выделены эти дорожки, оборудованы ли они для пешеходов, или же это вообще проложили специально под бизнес-проект для новомодных электросамокатов?
Люди спорят, а все вышеперечисленные способы передвижения присутствуют на новых заасфальтированных обочинах Костромской. Причём иногда одновременно! В общем, эту часть маршрута можно оценить как неоднозначную. Двигаясь на велосипедах, дорога крайне удобна и хороша ровно до момента, когда начинаются «волны» со спусками и подъёмами. В солнечную погоду это даже весело, но после дождя в спусках скапливается большое количество воды, мешающее перемещению по улице. Суть спусков, безусловно, ясна. Жителям тоже надо как-то парковать машины. Да и на самокате по этим горкам, наверное, весело кататься. Но стоило бы подумать о каком-нибудь водостоке, как на той же улице Свердлова, возле «Марьиной Рощи»…
Городской парк
Здесь в последние годы проведена большая работа. В парк вложились. Он имеет замечательное покрытие. Об этом жители Шуи знают не понаслышке. Кататься в этом месте – одно удовольствие!
Вокруг Детского парка
Возвращаясь на Победу, решили заехать и сюда. На Полянке повернули на улицу Генерала Белова. В целом она достаточно хороша для поездок, особенно в сухую погоду. Асфальт в пешеходной зоне – широкий, положен качественно. Красноармейский переулок тоже имеет неплохое покрытие. Проезд в этом месте не составит проблем.
А вот сам Детский парк, к сожалению, не самое удобное место для велосипеда. Хорошо заасфальтирована лишь малая часть парка, в остальном – протоптанные дорожки, предназначающиеся всё-таки скорее для пешеходов.
От Полянки до Победы
Выехали снова на Свердлова и решили завернуть в «Берёзовую рощу». Она тоже не сильна покрытием. Кататься рекомендуем в сухую погоду.
А вот 2-я Южная улица обладает замечательным покрытием. Вероятно, одним из лучших. При хорошем раскладе событий развития города, было бы отличным решением немного увеличить ширину этой пешеходной зоны, чтобы у велосипедистов была своя отдельная полоса движения. Но в плане качества покрытия – однозначно плюс!
Улица Строителей – асфальт старый. Передвигаться неудобно. Постоянные тряски и объезды.
Кооперативная улица также оставляет желать лучшего. Часто попадаются бугры и дроблёный на куски асфальт… Местами есть хорошее покрытие, например, у школы №7 или у гипермаркета «Магнит». И всё-таки зачастую приходится маневрировать из стороны в сторону, поскольку дорога – некачественная.
Таким получился контрольный велосипедный маршрут по Шуе. Мы постарались быть объективными, оценивая состояние того или иного участка и предупреждая велосипедистов о качественных и некачественных проездах в разных точках города. Надеемся, что эта информация будет полезной и для тех, кто каждый день садится на велосипед, и для тех, кто следит за состоянием городской улично-дорожной сети.
Но «МС» посетил ещё далеко не все уголки нашего города. Мы решили продолжить наше велопутешествие и посмотреть, насколько пригодна для двухколёсного транспорта заречная часть Шуи. Следите за новыми выпусками газеты. Тёплой вам погоды и хороших дорог!
