Парковки во дворах: кто платить будет?
Корреспондент «МС» выслушала мнения о том, на чьи средства должно вестись строительство парковочных мест возле МКД.
В Ивановской областной Думе прошло рабочее совещание, на котором обсуждалась проблема нехватки парковочных мест для автотранспорта в связи с возросшим в регионе количеством автомобилей. Законодатели согласились, что необходимо разработать на местном уровне специальные меры, такие как снижение стоимости парковки автомобилей, строительство и организация стоянок за счёт дорожного фонда, а также привлечение к обсуждению вопроса парковок общественности. По итогам заседания в муниципалитетах будет проведён мониторинг официально зарегистрированных транспортных единиц.
Михаил КОЗИН, автовладелец, Южное шоссе:
— За два года автомобилей в городе стало раза в два больше. Я проживаю на Южном шоссе и сталкиваюсь с проблемой парковки ежедневно. Автомобилисты сегодня, действительно, ставят свои машины, где придётся. Проблема есть, и она требует решения. Но у жителей денег не так много, чтобы организовывать свои парковки в удобном для них месте. Здесь нужна помощь и администрации города, и управляющей компании. Только совместно можно найти выход из сложившейся ситуации. Конечно, средства, собранные на текущий ремонт дома, должны использоваться по целевому назначению — на текущий ремонт дома. Может быть, нужно организовывать отдельные фонды, накопления, в которых бы участвовали жители, имеющие автомобили. Но парковки делать надо, и не только за счёт собственников. Рядом с нашим домом, например, достаточно места для организации целого парковочного комплекса, причём для машин всего микрорайона. Но парковку мало выстроить, её надо ещё и содержать. Возьмётся ли администрация города решать этот вопрос, учитывая, что автомобилисты — это практически половина населения Шуи? Возможно, моя идея будет услышана.
Людмила КРУГЛЯКОВСКАЯ, улица Вихрева, 127:
— Если взять наш дом, то возле него практически нет территории, где можно сделать место для парковки машин, разве что использовать детскую площадку, где и без того уже ставятся машины. Есть частные парковки, есть гаражи — вот пусть туда водители свои машины и ставят. Но если кто-то из собственников жилья пожелает построить парковку на свободной территории, естественно, пусть он за это строительство и платит. Если примут решение собирать деньги на обустройство парковки со всего дома, то такие парковки нам не нужны.
Михаил ТИМАКОВ, руководитель УК «Маяк»:
— Если у жителей МКД есть закреплённая за их домом территория, то почему бы и не создать парковки, учитывая, что автомобиль есть у каждой второй шуйской семьи? Но кто будет платить за строительство парковок? На первый взгляд, есть два источника. Во-первых, существует областная программа, по которой депутаты получают для работы в своих округах определённые деньги. Через МУ «Городское хозяйство» на эти средства благоустраиваются придомовые территории, кладётся асфальт, и вопрос создания парковочных мест хотя бы частично можно решать за счёт этих средств. Во-вторых, согласно жилищному законодательству, общее собрание жителей обязано ежегодно утверждать план текущего ремонта в доме, и вопрос создания парковок может быть внесён в повестку дня. Если предложение о создании парковки будет принято, УК может смело потратить выделенные общим собранием денежные средства на её строительство. Если, скажем, парковка асфальтированная, её стоимость можно рассчитать исходя из средней стоимости квадратного метра асфальта, цена которого порядка 650 рублей. Но в нашу компанию пока подобных обращений не поступало, и у наших домов нет больших площадей для создания парковочных мест.
