Зимняя «обувь» для вашего авто
Каждый автолюбитель подходит к выбору резины по-своему: либо опирается на многолетний опыт, либо приобретает уже зарекомендовавшую себя продукцию.
Специалисты советуют «переобувать» автомобиль и относиться к этому ответственно. Конечно, можно всю зиму проездить и на летней резине, при этом рискуя своей жизнью, собственной машиной и представляя опасность для других участников дорожного движения. Есть и всесезонная резина, но ее свойства при низкой температуре снижаются. И только от зимних шин зависит, насколько уверенно будет держаться автомобиль на заснеженной дороге или при гололеде. Разные модели зимних шин совершенно по-разному ведут себя в тех или иных условиях, и остановить свой выбор на конкретном комплекте зимней резины довольно непросто, потому что однозначно сказать, что какие-то одни зимние шины лучше других нельзя. Но всё же общие рекомендации по выбору зимней обуви для вашего авто есть.
В условиях гололеда или накатанного снега с помощью шипов достигается увеличение коэффициента сцепления зимних шин с дорогой. На сцепление с дорогой влияет и наличие мелких полосок (ламелей) на протекторах шин. При езде по глубокому снегу на управляемость автомобиля влияет не только наличие шипов, но и рисунок протектора и глубина рисунка. Кроме шипованной резины, есть зимняя нешипованная, которую в народе называют «липучка». Она неплохо зарекомендовала себя среди автолюбителей. От всесезонной она отличается составом резины — она намного мягче, что важно при низкой температуре зимой, отлично ведет себя на мокром асфальте и, в отличие от шипованной, менее шумная. Кстати, именно «липучку» чаще всего приобретают те, кто часто ездит на междугородних трассах. Многие «обувают» свой автомобиль в зимние шины только после выпадения первого снега и появления гололеда на дорогах. Это зачастую становится причиной увеличения количества аварий в начале зимы. Рекомендуется менять резину на зимнюю уже при температуре 7 градусов. Причем зимние шины как шипованные, так и без них требуют бережной эксплуатации на первых нескольких сотнях километров. Обкатка без резких торможений, с плавными разгонами и аккуратными вхождениями в повороты рекомендуется для того, чтобы шины сохранили свои свойства на долгое время. Особенно это влияет на то, сколько продержатся шипы в резине.
На прошлой неделе в нашем городе шипованную резину можно было приобрести в магазине «Мечта Авто» на Костромской радиусом от R‑12 до R‑16 от 2 до 5,5 тысяч рублей, на заказ — дешевле. В магазине «Четыре колеса» на улице Свердлова шипованную резину отечественных производителей R‑13 и R‑14 предлагали по цене от 1900 до 3800 рублей. При необходимости можно сделать заказ и воспользоваться шиномонтажом.
В магазине «Автозапчасти» на Победе в наличии имелась импортная резина R‑13 и R‑14 от 2 до 3 тысяч рублей, отечественная такого же радиуса стоила от 2 до 3,5 тысяч рублей. Шипованную резину R‑15 можно было заказать. Здесь же осуществлялся бесплатный шиномонтаж. В магазине «Еврошина» в Остапове отечественная резина стоила R‑13 от 1900 до 2,5 тысяч рублей. R‑14 — от 2300 до 3000 рублей, R‑15 — от 2900 до 3000 рублей, R‑16 — от 4000 до 4400 рублей. Импортная — R‑13 от 2400 до 2800 рублей. R‑14 — от 2800 до 4500 рублей, R‑15 — от 3500 до 5000 рублей, R‑16 — от 5000 до 11000 рублей. В «Планете Авто» на улице Свердлова любую резину можно заказать.
