Такси уйдут в тень?
С 1 сентября этого года в стране начали действовать новые правила для таксистов.
Теперь, чтобы работать на машине, оснащенной профессиональной атрибутикой такси (шашечки на бортах машины, фонарь на крыше или реклама на бортах автомобиля), его хозяину — частному предпринимателю или таксопарку — нужно получить лицензию. Кроме того, закон обязывает оснастить автомобили таксометрами, а водителей — выдавать чеки пассажирам. Чтобы сесть за руль такси, водитель обязан иметь стаж не менее 5 лет. Автомобиль должен проходить техосмотр раз в полгода. Регионы наделены правом вносить в закон дополнения на уровне местных законодательных актов. Так, в столице увеличен размер штрафа для нелегальных таксистов с 5 до 10 тыс. рублей. В Ростовской области власти обязали все таксомоторы перекрасить в единый белый цвет. Лидеры российских общественных движений считают, что закон спровоцирует уход малых предпринимателей в нелегальные перевозчики, т. е. в «бомбилы», потому что все претензии будут предъявляться к официальным таксистам — их будут проверять, штрафовать, а «бомбил» никто не вычислит. По данным Ивановского профсоюза таксистов, с мая четверть частников, тех, кто занимался извозом на чужом авто по доверенности, по договору аренды или на машине, приобретенной в кредит, ушла с рынка перевозок. Подавляющее большинство водителей-профессионалов считает, что с новым законом на наших дорогах будет безопаснее. Кто прав, покажет время. Вот только неподготовленность официальных региональных органов к вступлению в силу закона налицо. В комитете Ивановской области по транспорту заявления на выдачу разрешительных документов принимают с 1 сентября, а готовые можно будет получить с 1 ноября 2011 года после осмотра специалистами транспортного средства, на которое выдается разрешение. Заставляет задуматься и то, что в первый день действия закона в Ивановский региональный комитет по транспорту, как сообщают официальные сайты, поступило всего два заявления на выдачу разрешения.
Личное мнение
Ольга Белякова,
жительница Шуи:
— Я часто пользуюсь услугами такси. Да, закон издали, но все равно кому надо, тот найдет в нем лазейку. А сейчас таксисты как работали, так и работают. Ничего пока не изменилось.
Вадим Погонин,
предприниматель, владелец службы такси:
— Закон ничего не меняет. Единственное, если раньше подчинялись городу, то теперь будем — департаменту транспорта. С цветом такси, насколько я знаю, область не определилась. Многие говорят об удорожании услуг, но в нашей службе этого нет. Выиграет ли потребитель? Думаю, да. Не будет проблем на дорогах, «убитых» машин.
Сергей Иванов,
таксист:
— Закон вступил в силу, но пока его действие я не ощутил. На работу нашей официальной службы вряд ли он повлияет. Не думаю, что уйдут и «бомбилы». Они просто будут работать без опознавательных знаков — шашечек. Заказов, по сравнению с прошлой осенью, стало больше. Без работы не сидим, стараемся выдерживать график прибытия и не доставлять неудобства клиентам.
