Автотранспорт останется у домов?
Общественные активисты встретились с вице-спикером регионального парламента, чтобы озвучить проблемы автомобилистов.
В Ивановской областной Думе 10 апреля состоялась встреча вице-спикера регионального парламента Владимира Гришина с представителями общественности по вопросу безопасности на дорогах. Напомним, что ранее региональный парламент озвучил пакет инициатив, одна из которых получила большой общественный резонанс. Речь идёт о регулировании движения транспорта в жилых зонах и на дворовых территориях. Владимир Гришин обратил внимание собравшихся, что не все СМИ осветили данное начинание корректно и объективно. Предлагалось установить запреты на движение и стоянку автомобилей на озеленённых территориях, детских игровых и спортивных площадках. Однако, по его словам, данная инициатива была интерпретирована как попытка полностью изгнать автотранспорт с дворовых территорий, переместив его на платные стоянки.
Участники совещания согласились, что в настоящее время мест для цивилизованной парковки автомобилей катастрофически не хватает, необходима программа по развитию городской инфраструктуры с созданием бесплатных и платных стоянок как в центре города, так и в спальных районах. Кроме того, в проекты строительства МКД необходимо закладывать территории, достаточные и для парковок, и для рекреационных зон. Другое предложение, не вызвавшее положительного отклика у присутствовавших, касалось запрета тонировки задней полусферы легкового транспорта. Участники совещания сочли эту меру не самой актуальной. Вместе с тем, представители общественности поддержали региональный парламент в намерении ограничить скорость автомобильного потока в населённых пунктах до 50 км в час, с допустимым превышением до 10 км/ч.
Также в ходе встречи высказывались мнения о том, что нужно большее внимание уделять повышению мер пассивной безопасности, строительству разделительных барьеров, замене нерегулируемых пешеходных переходов на регулируемые, оборудованию опасных участков искусственными ограничителями скорости. Обсуждались проблемы освещённости зон пешеходных переходов, правильной и целесообразной установки дорожных знаков, нанесения дорожной разметки стойкой краской или с применением термопластика, правового регулирования яркости ближнего света автомобилей и другие вопросы. Множество нареканий у представителей автомобильной общественности в адрес региональной власти и городской администрации связано с содержанием, ремонтом и реконструкцией дорог. Говорилось и о низкой культуре вождения, и о массовых нарушениях водителями правил движения, что во многом связано с недостаточным количеством на дорогах сотрудников ДПС. Идея Владимира Гришина о том, что необходимо освобождать полицейских от несвойственных им функций составления протоколов о незначительных ДТП, также была поддержана автомобилистами.
От 15 Апреля 2014 года Материал предоставлен информационно-аналитическим управлением Ивановской областной Думы.
