Спасение утопающих – дело рук самих утопающих
Такой вывод сделал «МС» после экстремального путешествия по шуйским дорогам
Ужасные дороги – такая же шуйская достопримечательность, как колокольня, дворец «Павловский» и недавно установленный памятник. Но только со знаком «минус». Поэтому и закрепилась за нашим городом нелестная пословица: «где начинается Шуя, кончаются дороги». Так что, когда мы говорим «Шуя» – подразумеваем «бездорожье».
Весна уже по «многодесятилетней» традиции беспощадно обнажила проезжую часть, которую язык не поворачивается назвать дорогой, но зато создала прекрасные условия для любителей экстрима. Шуянам не нужно подниматься на вершины гор или опускаться на дно океана, чтобы испытать прилив адреналина – стоит только сесть за руль.
Далеко ехать не надо. Для разогрева авто поезжайте по ул. Свердлова, которая, к счастью, пережила зиму, и на ней (пока!) не так-то уж много изъянов, и поворачивайте на ул. Вихрева, где располагаются милиция общественной безопасности, школа №8 и детский сад. Вот тут-то вас ждет масса острых ощущений. Лужа, которая разрослась на 3 метра в длину и около 2,5 метров в ширину, перекрывает дорогу полностью. Объехать вам ее вряд ли удастся: с одной стороны – тротуар, с другой – высокий бордюр. Так что ныряйте прямо в водную пучину и не раздумывайте. Кстати, чтобы для вас это не явилось неожиданностью, спешим сообщить, что середина данного водного пространства около 50 см в глубину. Я сделала такой вывод потому, что в моей машине, которую я бесстрашно загнала в водную пучину, сразу же залило генератор, и пошел подозрительный дым из-под капота. А что делать? Проехать лужу по краешку мне не удалось – под водой голый лед, и машину все равно стащило бы в середину. Кстати, лужа эта буквально за неделю, стараниями проезжающих машин разрослась, отвоевав у земли последние ее скудные запасы – мы специально отслеживали этот процесс в течение нескольких дней. Но вернемся к нашему экстремальному путешествию.
Далее состоящая из сплошных ухабов проезжая часть ул. Вихрева, где нет ни одного ровного места, встряхнет все ваше существо. Подойдут для экстрима и улицы Кооперативная, Фабричная, и 1-я Московская, и 1-я Нагорная, хотя на некоторых из них подсыпали лужи гравием. А до этого, лавируя между впадинами, там невозможно было проехать без нарушения правил дорожного движения. Кстати, не поленились мы остановиться около одной из водных пучин и измерить ее глубину. Не поверите: 84 сантиметра! Экстремальный маршрут можно закончить «теркой», которая начинается сразу за Северным трактом и до Трясцино, кстати, это тоже территория Шуи, судя по табличке.
Необычайно острые ощущения вы сможете испытать, если попадете на недавно отремонтированный мост через Тезу на окружной дороге. Техника и прочие внешние факторы так изуродовали и без того плохое асфальтовое покрытие, что там без ущерба своему здоровью и «здоровью» машины проехать просто невозможно.
Так что если вас жизнь не очень трясет, и вам не жалко свое авто, прокатитесь по предложенному нами маршруту. Только заранее займите очередь в автомастерской и запаситесь деньгами – ремонт вашему автомобилю понадобится непременно.
Эпопея с дорогами в Шуе, похоже, закончится не скоро. Во всяком случае не раньше, чем соответствующие учреждения поменяют свое отношение к этой проблеме. Может, стоит взять пример с любой рачительной хозяйки, которая, не дожидаясь пока дыра вырастет до огромных размеров, латает ее? Наши же дорожные «прорехи» замечаются только тогда, когда достигают внушительных размеров и когда для ликвидации их требуются столь же внушительные суммы. Вспоминается в связи с этим пассаж одного дорожника, который со знанием дела утверждал, что в ремонт дороги можно «закопать» миллионные суммы – и концов не найдешь. Может, потому у нас и дорог нет, что это кому-то выгодно?
Как бы то ни было, водителям, по всей видимости, надеяться не на кого. Пора бы уже им самим взяться за решение этой нашей национальной проблемы-беды. И рублем наказывать тех, кто по должности своей обязан организовать для нас нормальные условия проживания в родном городе.
