Безопасны ли шуйские аттракционы?
Почему директор СКК уверен, что кататься на всех городских аттракционах можно смело, узнавала корреспондент «МС».
Тревожные сообщения о несчастных случаях на аттракционах нет-нет да появляются в различных СМИ. Где-то отдыхающие натерпелись страху из-за внезапно застрявшего колеса обозрения, а где-то дети получили серьезные травмы из-за некачественной установки самых обыкновенных качелей. Эти неприятные известия дали основания озаботиться темой: а как у нас? На этот вопрос в первую очередь ответил нам Юрий Калиберда.
— Юрий Евгеньевич, насколько безопасны шуйские аттракционы?
— Каждые два года проводится плановая проверка, во время которой аттракционы обследуются по всем параметрам независимыми фирмами из Иванова или Москвы. Тщательному осмотру подвергается всё, начиная от механических узлов, заканчивая энергетикой. Только после освидетельствования этих проверок дается разрешение на эксплуатацию аттракционов. Помимо этого, каждый год проводятся регламентные работы по приведению в должное состояние узлов и механизмов после зимы. Механические аттракционы, которые находятся в детском парке, смазываются два раза в год — перед началом летнего сезона и после его окончания. Наиболее чувствительные узлы электромеханических аттракционов — они содержатся в горпарке — на зиму консервируются, то есть заливаются смазкой, переносятся в теплое помещение.
— В некоторых городах парки для отдыха освобождают от аттракционов и становятся спокойной зоной отдыха…
— Я тоже приверженец этой идеи, но уйти от реалий жизни мы не можем. Если раньше посетителей парка устраивало катание на обычных качелях-«лодочках», то сегодня публика жаждет более сильных впечатлений — скорости, ощущения полета, всплеска адреналина. От технического прогресса не уйти, это значит потерять управленческую нить…
— В связи с этим, не ожидается ли появление новых аттракционов?
— В этом году планируем заняться модернизацией «Веселых горок». Хотим придать им более привлекательный вид — оборудовать аттракцион новыми кабинками, немного изменить помост. Затраты потребуются большие — не менее 1 млн. 200 тысяч рублей, но этот путь менее затратный, чем приобретение нового аттракциона. Капитальный ремонт с заменой основных узлов нам обойдется раз в 10 дешевле, чем приобретение нового аттракциона. В детском парке мы практически закончили строительство эстрады, на следующий год планируем заасфальтировать площадку, заменить скамейки. Наверное, займемся трассой для роликодрома — она пройдет по боковой аллее.
— На какие средства будут вестись работы?
— Частично — на те, которые мы имеем от предпринимательской деятельности. Часть нам поступает из городского бюджета. Спасибо администрации, которая никогда не отказывает — средства на реконструкцию объектов культуры, их переоснащение, пусть небольшие, но выделяются всегда.
