Счастливой дороги, водитель!
Солидарность водителей и ГИБДД профилактирует правонарушения.
Сегодня на регистрационном учете в нашем городе стоит 31 975 транспортных средств. В такой обстановке дел на дороге не только у инспекторов ГИБДД, но и у их добровольных помощников всегда предостаточно. Уже одним фактом своего присутствия они дисциплинируют транспортный поток, сдерживая водителей-лихачей. И даже при выполнении всеми правил движения, ситуация на дорогах была бы значительно сложнее без людей с жезлами дорожных инспекторов.
А начинается их рабочий день с анализа обстановки в городе и районе. Рядом с инспектором на равных обсуждают итоги минувшего дня и члены добровольной народной дружины города и района, в составе которой 20 человек. Стражи дорожного порядка — это люди, которые добровольно, бескорыстно приходят на помощь сотрудникам ГИБДД, выполняя нелегкую работу по охране безопасности дорожного движения.
Инструктаж старшего инспектора ДПС Сергея Жубаркина Владимировича — и машины устремляются в путь. Резкая трель свистка, взмах жезла, и машина, свернув на обочину дороги, останавливается.
— Прошу предъявить документы, права, полис ОСАГО, — просит инспектор. Если документы в порядке и водитель не нарушил правила дорожного движения, они — водитель и инспектор — расстаются, как добрые друзья. Но совсем иное дело, если у шофера неверно оформлен путевой лист, если он превысил скорость, с нарушением совершил маневр обгона или, того хуже, оказался за рулем в нетрезвом состоянии. Тогда пощады не жди — водителя ждет лишение удостоверения на право управления транспортными средствами.
Есть у некоторых водителей неправильное мнение об автоинспекторе, якобы, только и делает, что наказывает. Это не так. Автоинспекторы — народ строгий, но справедливый и вполне добросердечный, готовый в любую минуту прийти на помощь попавшему в беду водителю.
Вспоминается недавний рейд сотрудников ГИБДД с общественными инспекторами. В весеннюю распутицу поселковая дорога выглядит не лучшим образом. И тут увидели «фургончик», соскользнувший с дороги на поле. Остановились. А когда узнали, в чем дело (машину просто занесло в сторону, и она увязла в размытом талыми водами грунте), участники рейда буквально на плечах вытащили автомобиль на дорогу. Это ли не солидарность водителей с автоинспекторами! А когда они солидарны, то и правонарушений на дорогах случается гораздо меньше.
Дорога и авто. Исторический экскурс.
1912 год.
В Шуе появилась первая автомашина. Ее владелец — полковник Третьяков, живший в доме революционерки Зинаиды Касаткиной. В том году приобрел свой первый мотоцикл токарь фабрики Николай Иванович Смирнов. Мотоцикл тогда имел название «моторетка» и работал на ременной передаче.
1919 год.
В переведенной из Ярославля в Шую военно-инженерной дистанции насчитывалось три грузовых автомобиля, использованных в качестве общественного транспорта. Первые их водители — Нестеренко, Голубев и Петухов. Впоследствии Иван Михайлович Петухов станет первым автоинспектором Шуи.
В начале 20‑х годов.
В Шуе появилось первое такси — автомашина марки «Рускобалт». Управлял ею И. М. Петухов.
1930 год.
В личном пользовании шуян насчитывается 5–6 мотоциклов, автомобилей в личном пользовании — нет.
1934 год.
При спортобществе «Динамо» организован первый мотокружок из 25 человек, двадцать из них — девушки. Первая женщина, получившая удостоверение на право управление мотоциклом, — Евгения Андреевна Кокорина (Солодухина).
