По Карелии на мотоцикле

Пережить тяготы и невзгоды пути без крыши над головой — это отдых, впечатления от которого останутся на всю оставшуюся жизнь.

Не успело закончиться лето, а мы, только-только отгуляв свои отпуска, уже прикидываем, как хорошо и недорого отдохнуть в следующем году. И тут выясняется, что со словом «отдых» у всех ассоциации разные. Кому-то нужны Турция с Египтом, комфорт и пляж, а кому-то — игры на выживание в дикой, непредсказуемой природе. Тем, кому интересно последнее, — наш рассказ о мотопробеге в Карелию.

В начале августа в Карелии идут дожди. За все 9 суток путешествия ни одного дня не было сухим. Зато — изобилие ягод, особенно черники. Она тут везде, стоит только войти в лес. Впрочем, главной нашей целью была не черника, а посещение горы Воттоваара (Смерть-горы), самой высокой точки Западно-Карельской возвышенности — 417,3 м над уровнем моря. Далее — возвращение другой дорогой, по кольцу, через водопад Кивач, озеро Ильмень в Новгородской области и исток Волги. Маршрут небольшой по протяженности — 3200 км и довольно бюджетный. Зато впечатлений оставил немало. Обилие красивейших озер посреди сосновых и еловых лесов особенно порадуют рыбаков. И абсолютная тишина — до звона в ушах, особенно вечерами. А еще проходящие мимо, буквально в 15 метрах, лоси. Хорошо, что не медведи. В Карелии мы были уже на второй день пути. Через Ярославль, Вологду и Вытегру. Далее — через Пудож на Медвежьегорск. Здесь была война, свидетельство этому — братская могила, в которой похоронено 2776 воинов. От Медвежьегорска — на запад к Юстозеру дорога становится хуже, а природа лучше. Затем через Поросозеро — до поселка Гимолы.

Протяженность этого отрезка пути более 150 км, а последняя заправка была в Медвежьегорске. Но бензином торгуют местные в Гимолах и Поросозере. И от Гимол остается всего 15 км до Воттоваары.

Про это место ходит множество легенд, большинство из которых выдумки, раздутые через интернет. Вершина горы представляет собой скалистый массив с нагромождениями валунов, многие из которых висят на 3 небольших камешках в основании, из-за чего скалу прозвали «русским Стоунхенджем». В отличие от настоящего, здесь природа сама создала его. Очень необычны деревья на вершине горы, они навевают воспоминания о Бабе Яге, ее избушке на курьих ножках, жутких сказочных деревьях с закрученными в спираль высохшими, серыми стволами. Действительно, Смерть-гора. Летом этого года комплекс горы Воттоваара объявили ландшафтным памятником природы. Охраняемая территория занимает площадь более полутора тысяч гектаров: в неё входит сама гора и прилегающая к ней местность. Кстати, в окрестностях какое-то время жили шаманы в тотемах. Шаманов прогнали отсюда местные жители, о чем свидетельствуют сожженные автомобили, но тотемы по-прежнему стоят.

Через пару дней мы отправились дальше, на водопад Кивач, находится он возле федеральной трассы, так что это самая доступная из достопримечательностей Карелии. Въезд платный, но проехали мы по льготной оплате, как студенты. Посмотреть есть на что, водопад очень красив. Вообще Карелия богата водопадами, многие из них можно увидеть, даже не уезжая далеко от дороги.

Следуя по Питерской трассе, заглянули в поселок Шуя, где нам предложили зачем-то купить кабачков, от чего мы вежливо отказались. Затем отворот на Великий Новгород. Тут погода совсем испортилась, и несколько часов подряд шел сильный ливень. Вдобавок ночь нас застала в заболоченных окрестностях озера Ильмень при сильном тумане и низкой температуре. Повалили дерево, разожгли костер, просушились. А наутро отказало зажигание на моем мотоцикле. Два часа потерянного времени на замену. Что и говорить — заколдованное место!

Чтобы сполна насладиться видом великого озера Ильмень, рекомендуется ехать в поселок Коростынь. Это древнее поселение основано в 1471 году, после проигранной новгородцами битвы, после чего Новгородская республика окончательно подчинилась Москве. Со смотровой площадки открывается прекрасный вид на галечный пляж и уходящую за горизонт гладь воды, а также живописные окрестности.

Дальше дорога ведет через Старую Руссу на Демянск. Здесь были очень ожесточенные бои. Все кругом напоминает об этом. Братские могилы по краям дороги. Военная бетонка, широкая, ровная и пустынная. Было чувство, что сейчас из-за поворота появится танк. И не только у нас, как оказалось. Во время Великой Отечественной войны это место было стратегическим — линия обороны Москвы. Именно здесь был так называемый Демянский котел. В январе-феврале 1942 года после наступления советских войск в окружении оказалось около 100 тысяч фашистов. В ходе ожесточенных сражений, ценой огромных потерь наши войска почти полностью уничтожили германскую 16‑ю армию и первый элитный состав дивизии СС «Мертвая голова». Но в апреле 1942 года окружение было прорвано, немцы удержали Демянск. В Коростыне и в некоторых других деревнях даже есть немецкие кладбища.

С Демянска напрямую можно проехать на исток Волги, в деревню Волговерховье, для этого нужно преодолеть около 50 км крайне разбитой грунтовки. Как раз в это время там была тренировка — испытание нового раллийного автомобиля, который носился туда-сюда на скорости далеко за 150 км/ч, пока мы ползли 30–40.

На самом истоке мы оказались уже под лучами заходящего солнца. Здесь находятся храм, часовни, памятник Николаю Чудотворцу, и родник, из которого берет начало великая река Волга. И тут же первый мост через нее. За последние пять лет, с тех пор как мы тут были, здесь также ничего не изменилось, по-прежнему, чистота и порядок. Место считается священным.

Обратной дорогой ехали через Подмосковье — ради разнообразия, но, по-прежнему, под дождем. Но ведь только на мотоцикле можно ощутить сполна прелесть русской природы, красоту озер, полей и рек, романтику дорог. Пережить тяготы и невзгоды пути без крыши над головой — это отдых, впечатления от которого останутся на всю оставшуюся жизнь.

Фото авторов.

От 23 Сентября 2011 года Александр ШАПИЕВ, Сергей НИКИТИН.