Дороги, которые мы выбираем
Хоть и недавно И. Сенягин исполняет обязанности заместителя главы г.о. Шуя, но тот участок, за который ему приходится отвечать, чувствуется, знает. В преддверии праздника Дня работников дорожного хозяйства «МС» взял интервью у Иолия Борисовича.
– Иолий Борисович, а какова вообще протяженность шуйских дорог?
– Если брать все дороги, и с асфальтовым, и с гравийным, и с грунтовым покрытием, то в Шуе 205 километров дорог.
– И каково их состояние на сегодняшний день?
– Отличным и очень хорошим, конечно, не назовёшь, но удовлетворительным я могу назвать смело. На капитальный, ямочный и частичный ремонт плюс благоустройство в этом году было запланировано 19,5 млн. рублей. Потом пришлось делать корректировку. Окончательная цифра после вынесения на Городскую думу – около 25 млн. рублей. Из этой суммы уже освоено более 20 млн. рублей на всех видах работ. Не секрет, что львиную долю этой суммы «съел» ремонт ул. Свердлова. Это самая широкая улица в городе. Средняя ширина полотна составляет 10 метров, но есть и по 14 метров. Со всеми съездами истрачено на улицу Свердлова более 11 млн. руб.
– Кто выполняет в Шуе ремонт дорог?
– К сожалению, ремонтировать дороги сейчас может любая дорожно-строительная организация. Всё ведётся через торги. Кто выиграет тендер, тот и займётся ремонтом. Поэтому большие, более мощные организации, как например ивановская, выигравшая тендер по ул. Свердлова, постепенно захватывают рынок. Нам бы хотелось, чтобы ремонтом городских дорог занимались шуяне (ДСУ 3, СУДСБ или районные организации), но не всегда это получается. Рынок есть рынок.
– Иолий Борисович, вы лично довольны качеством работ, которые ивановцы провели на улице Свердлова?
– Очень много было недостатков, которые они не устранили до сих пор. Особенно плохо они сработали по бордюрному камню, по съездам. Поэтому им ещё не выплачена энная сумма. Устранят недоделки – заплатим. Ещё что плохо у нас получилось – вся работа была разбита на 2 лота. ДСУ 3 выиграл тендер на съезды, а дорогу ивановцы не успевали делать. Из-за этого не получилось слаженной работы. Одни уже кладут асфальт, а другие – ещё только собираются, вот и не получилось хороших смычек в полотне дороги. Это ошибка наша, и в перспективе мы будем уходить от такой практики и будем выставлять на торги лоты только в комплексе: дорога-съезды-поребрик.
– Раз ремонт производится не так, как хотелось бы, будете вы снова сотрудничать с такими подрядчиками?
– «Чёрный» список есть в области. Туда включены организации, не выполнившие в полном объёме своих договорных обязательств. Но, чтобы быть объективным, скажу, что та же ивановская организация, ремонтировшая ул. Свердлова, у себя, в Иванове, выполняет работы на многие миллионы рублей, и нареканий почти нет.
– Жители городских окраин сетуют, что дороги, в основном, ремонтируются в центре, а до них руки не доходят. Будут ли заасфальтированы окраины?
– Правильный вопрос. Сегодня однозначно и глава города даёт указания, и я выступал в СМИ, что забыта в этом плане заречная часть города. Сейчас мы разрабатываем программу, и в конце октября на коллегии у мэра эта программа по благоустройству города будет представлена. Там учитывается состояние дорог в заречье и на других городских окраинах. Бывает, что подъезд к дому не ремонтируется с момента ввода жилого дома в эксплуатацию, порой 30-40 лет. В этом году сорвались работы по ремонту дороги по ул. М. Заботина. В будущем, я думаю, мы такого допускать не будем. А проблема вот в чём. Торопимся мы в составлении смет, надо делать, помимо сметы, ещё и проекты по строительству дорог. К сметам тоже подходили неквалифицированно.
Как видно, ответы должностного лица довольно самокритичны, что не часто услышишь от руководителя такого ранга. Осталось лишь пожелать Иолию Борисовичу успехов в осуществлении намеченного.
