Гадание на дорожной карте. Когда?
Несмотря на то, что на плохие дороги не жалуется только ленивый, на приёме у заместителя начальника Департамента дорожного хозяйства и транспорта Дениса Марченко посетителей было немного. Денис Николаевич сделал вывод — с дорогами на шуйской земле всё в порядке.
Приём проходил 11 декабря в МФЦ. Жалобы рассматривались в присутствии начальника МБУ «Управления благоустройства г. о. Шуя» Павла Кокорева. Обращений было немного, хотя во время таких встреч проблемы доходят до исполнителей. Ну, или, по крайней мере, можно узнать, по какой причине те или иные решения годами не принимаются. Так было и на этот раз. А вот оттого, что жалоб — мизер, у несведущего человека сложилось впечатление — в муниципалитете с дорогами, с пешеходными переходами, с уличным освещением и с транспортом всё замечательно. Но все прекрасно знают, эти проблемы – основная тема «разборок». Но в минувшую пятницу из Шуи и Шуйского района записалось на приём трое граждан, просьбы которых касались или ремонта дорог, или «заброшенного» транспорта на городских улицах, или установки указателей в населённых пунктах, или освещения пешеходных переходов. Возможно, время приёма не совсем удобное для людей. В 16.00 трудоспособное население по будням ещё на рабочих местах. И быть может, уместно ввести практику прямых линий по скайпу или по телефону.
Стучитесь, дверь и откроется...
Молодой человек обратился с просьбой отремонтировать проезд в районе «Полянки» в направлении Свердлова, 34 и Бульварного переулка, 1. Он даже продемонстрировал фото этого опаснейшего отрезка пути: 25 метров – каскад глубочайших ям. Приняли решение устранить очевидную аварийность — на первое время подсыпать глубины гравием. На следующий год в рамках программы благоустройства следует провести основательный ремонт. Вторая просьба мужчины – отремонтировать дорогу Шуя – Клетино – Понькино. По весне проехать невозможно. И освежил память – в период таяния снегов «провалился» пассажирский автобус. Населённые пункты были отрезаны от «большой земли». Асфальтового покрытия на этой трассе пока и не требуется, а нужно лишь устранить причины «вспучивания». По всей видимости, предположил посетитель, причина в том, что уровень дорожного полотна стал ниже уровня полей. Денис Николаевич обещал детально разобраться с профилированием обочин и водоотведением и наметить, а также решить по ситуации, какие меры предпринять в первую очередь. Второй момент затронул убогое состояние отремонтированной дороги в Качалове. Так, после некачественного ремонта, проезд не то чтобы улучшился, а, наоборот, стал в разы хуже. Ямы с подсыпкой продержались до первого дождя, а количество их увеличилось. Школьный автобус пробирается с трудом. Кроме прочего, требуется установить указатели с названиями деревень. Марченко пояснил, что в план реализации национального проекта «Безопасность и качество автомобильных дорог» эта дорога на 2020 год не включена. Область занималась в 2019 году восстановлением и ремонтом магистральных направлений. На будущий год упор планируется на ремонт сообщений между районными центрами. Дороги внутри населённых пунктов начнут ремонтировать с 2021 года. Приоритетность определится численностью жителей. И посему — ремонт данного участка районной дорожной сети ожидается в 2021 году. Но нагрузка по содержанию данной дороги с профильного департамента не снимается. Имеется ввиду ликвидация аварийности проезда. «Будем делать поэтапно», — заверили они.
Третий посетитель озвучил пятилетнюю просьбу жителей деревни Колобово из Афанасьевского сельского поселения. Скорее всего, люди воодушевились прекрасным ремонтом дороги на Тепляково, решили, что настал и их час икс. В этом уголке проживает порядка 25 человек. Сельчане просят произвести планировку и подсыпать щебнем проезд направлений,ведущих к деревням Колобово и Гари. Поблагодарив за обращение, обещали этот вопрос отработать «отдельно» и дать ответ.
Дайте огня
Пользуясь случаем, корреспондент «Местного спроса» озвучил необходимость освещения пешеходного перехода и остановочных павильонов на трассе Шуя — Сергеево в районе деревни Остапово. Эту тему издание освещало не раз и не два. Из обращений читателей следовало: там тьма кромешная. Родители переживают за детей, поскольку автомобилисты, согласно знакам, мчатся, не сбавляя скорость. Официальные ответы сводились к тому, что с учётом новых стандартов деревня теперь не располагается вдоль дороги, а находится в стороне, поэтому уличное освещение трассы не предусмотрено и ограничение скорости тоже. Что касается освещения пешеходного перехода и остановочных павильонов, возведённых напротив жилой зоны в 2018 году, то обещали объект довести до ума. Но в каком году? По сей день ни редакции газеты, ни жителям не известно, когда дорожниками будет обеспечена безопасность пешеходов на этом участке и завершено благоустройство мест посадки и высадки пассажиров. Единственная организация, которая сделала световую подсветку — это австрийская фирма, махнув рукой на стандарты с отсутствием здравого смысла. Но австрийский свет не в силах сполна дать огня горемычному «бермудскому треугольнику». В ходе выяснения всех тонкостей обстоятельств дела, нас заверили — ответ от департамента поступит после обследования ситуации на предмет степени опасности этого участка дороги. Откроются ли двери? По крайней мере, мы постучали в них, и в департаменте в курсе этой проблемы.
