Делегация из ФРГ со спецзаданием
Немцы не успели посмотреть и заснять водонапорную башню. Её распилили в интересах производства.
О водонапорной башне, ещё одной утрате нашего города, сегодня я хотел бы сказать особо. Хотя бы потому, что ещё живы многие из тех, при которых она не только вырисовывалась в пейзаже города, но и исполняла своё прямое назначение. Башня появилась в зиму 1928-1929 годов, почти рядом с колокольней Воскресенского собора. Высота её была 35 метров, это вместе с резервуаром на 35 тысяч вёдер, что в пересчёте составляет 369 кубических метров. Сооружена она была по типовому проекту Владимира Григорьевича Шухова (1853-1939 гг.), выдающегося русского инженера и изобретателя, создавшего десятки удивительных конструкций в различных отраслях нашей жизни, будь то паровой котёл или баркадер Киевского вокзала в Москве. Его творения всегда отличались новизной, смелостью решений, практичностью и, что далеко не часто встречается у других конструкторов, они всегда имели вид произведений искусства. Это в полной мере относится и к той водонапорной башне, которую мы, к сожалению, потеряли.
Строилась башня под руководством шуйского инженера И. И. Афонского. Иван Иванович из первого выпуска строительного факультета Иваново-Вознесенского политехнического института. Это 1925 год. Без малого 40 лет служила башня городу. Но, при широко начавшемся в конце пятидесятых годов многоэтажном строительстве, от её «услуг» пришлось отказаться. Она была не в силах обеспечить водой верхние этажи пятиэтажек, особенно в бурно застраивавшихся окраинах города. Давление в сетях стали создавать насосами.
«Уйдя от дел», она ещё несколько лет исполняла роль памятника бурных 30‑х годов. В летнюю грозу 1988 года в башню ударила молния. Загорелась тесовая обшивка, а с ней и опилки, служившие теплоизоляцией для воды в зимнее время. Пожар потушили. Но стало ясно, что с этим строением придётся проститься. Основание её располагалось на территории молокозавода. А он надумал расширяться. Нужна была площадь… В ночном небе засверкали огни электросварки. Это разрезали на части бак. Затем подрезали основание. Пятого января 1989 года, в 14 часов 30 минут, она легла поперёк дороги на Театральной улице… Не стало у Шуи одного из памятников истории, не стало одной из силуэтных доминант города.
А в июле того же года в Шую со спецзаданием приехала делегация в составе трёх человек, граждан ФРГ. Цель поездки — посмотреть и заснять памятник инженерной мысли, памятник эпохи конструктивизма. У себя на родине они работали над книгой и фильмом о человеке с мировой известностью — нашем соотечественнике Владимире Григорьевиче Шухове…
Не успели. Что они о нас подумали? Не знаю.
