Плоды прихватизации: стальмост – в чермет!
В ближайшее время Шуя может лишиться одного из своих символов – стального сооружения эпохи индустриализации.
Некоторое время назад жители города радовались, что в стенах закрывшегося завода «Радиоприбор» ЗАО «Болстар Групп» будет производить пластико-волоконное полипропиленовое полотно и упаковочные пластмассовые изделия. То есть не только упаковочную тару: мешки, тенты и прочее, но и одежду, товары для бытовых нужд и строительной индустрии. Но компания, у которой денежных средств хватило только на установку пластиковых окон на всех четырёх этажах главного корпуса завода, обанкротилась. Кредиторам в счёт погашения долга было передано имущество ЗАО «Болстар Групп», в том числе железнодорожная ветка с железнодорожным мостом через реку Тезу в районе деревни Бильдюхино Шуйского района.
В настоящее время это имущество (мост и километровый участок железной дороги) принадлежит ООО «Шуя». Коммерческий директор вышеуказанного ООО, проживающий в столице нашей Родины, сообщил редакции, что в адрес его фирмы продолжают поступать предложения о продаже данного объекта от предпринимателей из Ярославля. Однако стальмост, как инженерное сооружение, ярославцев не интересует. Мост им нужен для распила в прямом смысле слова, то есть как источник металлолома. И если сделка состоится, то мост будет демонтирован и сдан в чермет. Рельсы железнодорожного полотна тоже. Зная, как трепетно шуяне относятся к данному сооружению, в том числе и благодаря историческим материалам Бориса Сидорова об истории строительства моста и ветки Шуя — ЮжГРЭС, ООО «Шуя» предложило ещё год назад заводу «Эггер Древпродукт» купить стальмост и железнодорожные пути для своих нужд. В этом случае у моста появится шанс сохраниться. Но быстро такие сделки не совершаются и, по словам коммерческого директора ООО «Шуя», руководство завода «Эггер Древпродукт» длительное время ведёт согласование по вопросу покупки стальмоста с руководством головного предприятия в Австрии. Но время не терпит. Ярославские ребята наседают, им нужен металлолом.
По запросу редакции, представитель пресс-службы завода «Эггер Древпродукт» Елена Рунцова пояснила нам, что компания «Эггер» не использует мост для транспортировки продукции, что по вопросу продажи объекта официальных запросов в компанию не поступало, а планов на стальмост у компании нет.
Кстати, относительно технического состояния моста. В конце 2015 года ООО «Шуя» заказало экспертизу в дочерней фирме Российской железной дороги. Результаты обнадёживающие. В бумаге, выданной экспертами, сказано, что качество металла, произведённого на советских предприятиях металлопроката в конце 20-х-начале 30‑х гг. прошлого века (когда строился мост), настолько высоко, что мост можно использовать по прямому функциональному назначению, учитывая небольшую нагрузку в плане проходимости, ещё несколько десятков лет.
Если Шуя останется без стальмоста, потомки нам этого не простят. Ведь стыдно нам сейчас, что не уберегли Спасский и Крестовоздвиженский храмы, Всехсвятский женский монастырь, Шуховскую водонапорную башню и т. д. и т. п. И шуяне в своих патриотических устремлениях не одиноки. Достаточно вспомнить, как всколыхнулись парижане, когда мэрия французской столицы заикнулась о демонтаже Эйфелевой башни. Боясь снятия с высоких постов, чиновники муниципалитета Парижа больше не поднимали этот вопрос о сносе башни никогда.
К сожалению, в постсоветской России возможно всё, в том числе и откровенный распил на глазах у всех. И защитить бывшее когда-то всенародным имущество просто некому. Ведь никто не схватил за руку руководителей города, когда им пришла в голову идея продать мост в частные руки.
