Под нож бульдозера пошли старинные дома на Вокзальной площади
Жилые здания, некогда принадлежавшие Ивановскому участку Ярославского отделения Северной железной дороги, простояли сотни лет.
Облик нашего старинного городка Шуи в последнее время меняется кардинально. Частное строительство захлестнуло город: возводятся новые офисы, торговые центры, жилые дома, причём, большей частью это точечная застройка. Теперь уже никто и не вспомнит, что вместо «Главмага» должен быть построен Дворец культуры текстильщиков с выставочным залом. На Полянке вместо многочисленных торговых павильонов и магазинчиков планировалось детское кафе. Преображается и Вокзальная площадь. Вот о ней-то и пойдёт речь.
Бульдозерист, который работал по сносу старых домов за павильоном билетных касс, расчищая площадку для очередного строительства, не переставал сокрушаться. Ведь ему пришлось пустить под нож и гусеницы трактора отличные, не тронутые грибком, жучком и плесенью брёвна и брус, из которых был возведён в своё время этот дом. Как сказал бульдозерист, стояли эти дома не одну сотню лет и ещё простояли бы столько же. Принадлежали они станции Шуя. Точнее, Ивановскому участку Ярославского отделения Северной железной дороги. И жили в них, в основном, семьи железнодорожников. Рассказывает о временах жизни на станции шуянка Мария Ковалевская. Дом, в котором Мария Николаевна прожила много лет — двухэтажный, на восемь квартир, пока ещё цел.
— В «железнодорожных домах» в ту пору жили семья милиционера Чуркина, а также Миловы, Калачёвы, Котомины, Архаровы. Дома, которые ныне снесены, были хорошие, доб-ротные, из просмоленных брёвен. Даже перекрытия настилали на железнодорожные рельсы, т. е. практически они были вечными. Ивановское домоуправление следило за состоянием жилого фонда отменно. Топились дома углём, благо угля и торфа на железнодорожной станции было предостаточно. Рядом находились сараи, в которых жильцы держали поросят и кур, а за железнодорожным полотном у каждой семьи были раскопаны участки под картошку.
В соседнем с нами доме № 6 жили семьи сцепщика вагонов Закорюкина и дежурного по станции Васина. В 4‑м доме жил с семьёй Владимир Камышев, ещё один дежурный по станции Шуя, семья портнихи тёти Жени (фамилию, к сожалению, не помню) и многодетная семья Маниных.
Моя свекровь — Евдокия Семёновна Ковалевская — работала в камере хранения ручной клади. Эта камера располагалась под железнодорожным вокзалом. Там, где сейчас шуйский предприниматель построил ресторан, был клуб железнодорожников, настолько популярный в 50-60‑х годах, что фильмы смотреть туда приходили люди со всего заречья. В здании старого автовокзала была начальная школа для детей железнодорожников. Вот сколько детей было в домах на станции Шуя! Рядом находился жилой дом, в котором также располагалась медицинская лаборатория. Фельдшером служил замечательный человек по фамилии Ярофеев. На площади перед железнодорожным вокзалом был склад с запасами ГСМ и обмундированием — жилетки, рукавицы, валенки и пр. Долгие годы на другой стороне Вокзальной площади, т. е. на 2‑й Московской улице, был железнодорожный универмаг (ныне «Кенгуру»), а рядом — деревянная обувная мастерская. На площади, где сейчас установлен Ангел, был пустырь. За пакгаузами — тоже пустое место было, а пункт приёма металлолома много позже появился.
Жизнь на станции имела свою специфику. Засыпали мы под стук железнодорожных колёс, под паровозные гудки, звуки выпускаемых паров, т. к. водокачка была совсем рядом. Пассажирские поезда ходили точно по расписанию — часы можно было по ним сверять. Сейчас мы об этом даже не мечтаем…
